Rripi i ri i shpimit rrotullues i CT i kontrolluar plotësisht KR220C i Tysimit shkoi në Qarkun Qingyuan, Lishui, Zhejiang për të marrë pjesë në ndërtimin e Parkut Industrial Inteligjent të Automjeteve në Korrik 2020.
Raportohet se kushtet gjeologjike të sitit të projektit janë komplekse, duke përfshirë tokën e prapambetur, tokën kohezive, siltin, shtresat shkëmbore të lagura dhe të lagura mesatarisht, si dhe gurin e vetmuar në shtresë. Diametri i grumbullit është 800 mm, dhe thellësia është rreth 30m. Shtresa është komplekse dhe ndërtimi është i vështirë. Klienti kapërcen të gjitha llojet e vështirësive në përdorimin e pajisjes së shpimit rrotullues të KR220C për të përmbushur kërkesat e projektimit të themelit të grumbullit, manteli është i qëndrueshëm dhe i besueshëm, kryesisht vaji i kursimit, dhe ato janë shumë të kënaqur me përparimin e ndërtimit.
Shasia e maceve të mantelit të shpimit rrotullues TYSIM KR220C miraton një sistem të plotë të kontrollit elektronik, dhe kabina miraton teknologji të brendshme të presionit për të parandaluar hyrjen e pluhurit, dhe sedilja e pezullimit të ajrit rrit komoditetin e shoferit.
● Motori fillon me një klikim dhe miraton motorin e injektimit elektrik të Avancuar (ACERT) Series. Teknologjia e zvogëlimit të emetimit të djegies (ACERT) është miratuar për të përmbushur standardin evropian të emetimit të mbrojtjes së mjedisit III.
Pump Pompa kryesore hidraulike miraton një pompë kryesore të pavarur të kontrolluar në mënyrë elektronike për të realizuar motorin e përparuar të motorit ose energjinë hidraulike dhe të përmirësojë performancën e funksionimit dhe efikasitetin e karburantit. Dizajni i pompës së dyfishtë të serisë eliminon humbjen e ingranazheve të modelit të mëparshëm paralel.
● Valvula e kontrollit elektro-hidraulik të integruar të valvulës kryesore hidraulike anulon kontrollin e vajit pilot, zvogëlon ndjeshëm mundësinë e rrjedhjes dhe ngarkesës parazitare në pompën kryesore, dhe zvogëlon humbjen përgjatë nyjes së tubit dhe nën tubin në urë.
● Tifoz elektronik i zgjuar kursen 3% të karburantit, çdo tifoz kontrollohet në mënyrë të pavarur, funksionon sipas temperaturës së vet të vajit dhe shton funksion të kundërt për të pastruar finet e radiatorit.
● Kursimi 15% në mirëmbajtje. Cikli i mirëmbajtjes është zgjatur, konsumi i vajit hidraulik është zvogëluar, dhe filtri pilot i vajit hidraulik është lënë. Rrjeti i filtrit magnetik përdoret për të zëvendësuar filtrin e shkarkimit të guaskës. Filtri i ri i ajrit ka një kapacitet më të fortë të mbajtjes së pluhurit dhe shkathtësi të pjesëve të shkëlqyera.
● Koka e energjisë miraton modalitetin standard dhe mënyrën e fortë të hyrjes në shkëmb dhe rrit efikasitetin e makinës shpuese.
Koha e postimit: Shtator-28-2020