Pajisja rrotulluese e shpimit KR150A

Çift rrotullimi maksimal i daljes është 150 kN.m, thellësia maksimale e shpimit mund të arrijë 52 m dhe diametri i shpimit të makinës mund të arrijë gjithashtu 1300 mm. Mekanizmi luffing me një cilindër të kësaj makine ka funksionim të qëndrueshëm dhe është shumë i lehtë për t'u mirëmbajtur dhe riparuar. Direkët me dy segmente janë optimizuar gjithashtu për të arritur nyjet dhe palosjet automatike të prapanicës, duke përmirësuar efikasitetin dhe duke ndihmuar klientët të shqetësohen më pak. Përveç kësaj, është inovuar sistemi i matjes së thellësisë së shpimit, i cili ka saktësi më të lartë se ai i platformave të zakonshme. Pajisja kryesore e mbrojtjes nga fundi i ngritësit (një pajisje që do të alarmojë nëse direku i përmbysur është afër tokës) redukton në mënyrë efektive vështirësinë e funksionimit dhe e bën makinën të përshtatshme kur përdorni makineritë. Çelësat e kokës elektrike mund të përdoren në të dy drejtimet dhe mund të vazhdojnë të përdoren ndërsa janë të veshur dhe ana tjetër, gjë që dyfishon jetën e tyre të shërbimit. Performanca shumë e lartë sigurie, në përputhje të rreptë me standardet e sigurisë të BE-së, plotëson dinamikën dhe kërkesat e stabilitetit statik, dhe garantojnë sigurinë gjatë ndërtimit. Emetimet e ulëta, mbrojtja e mjedisit dhe kursimi i energjisë, plotësojnë kërkesat e shumicës së vendeve në zhvillim dhe të zhvilluara. Më poshtë është një hyrje në një rast inxhinierik.
Ky projekt "projekti i korridorit të tubacionit nëntokësor të sistemit të energjisë elektrike" ndodhet në Nanjing. Projekti duhet të ndërtohet nën linjën e tensionit të lartë, kështu që ka kërkesa të larta të kufizuara. Pajisja rrotulluese e shpimit është e personalizuar. Për shkak të kërkesave relativisht të larta të klientit për pajisjet mekanike dhe përballimin e kushteve komplekse gjeologjike. Gjeologjia e këtij projekti është kryesisht shtresa e dheut, shkëmbi i gërryer, diametri i shpimit 800 mm, thellësia e shpimit 15 m, koha e formimit të vrimës është rreth 25 minuta, në përgjithësi, 10 orë ndërtimi formon 21 vrima, gjithashtu me kafaz çeliku të varur në mes. Efikasiteti i formimit të vrimave si dhe performanca e makinës për të marrë njohjen e klientit.